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主管:中华人民共和国应急管理部
主办:应急管理部天津消防研究所
ISSN 1009-0029  CN 12-1311/TU

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    2023年, 第42卷, 第12期
    刊出日期:2023-12-15
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    新时代背景下消防监督执法工作研究
    朱江
    2023 (12):  1603-1606. 
    摘要 ( 244 )  
    基于当前深化“放管服”改革与消防执法改革的宏观背景,以某省消防行政执法规范化建设工作现状为例,针对执法检查模式、行政执法“三项制度”落实、重点违法行为查处、执法检查闭环、网上业务系统管理、社会单位消防安全管理水平等方面存在的问题和不足进行了研究,结合全省消防救援机构行政执法工作实际,提出了优化检查模式、用好行政处罚措施、强化针对性教育培训、处罚与教育相结合、提升执法人员法治素养、落实监督执法经费保障、防范执法领域廉洁风险等方面的工作措施。
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    消防安全信用监管的探索与实践
    廖奇
    2023 (12):  1607-1610. 
    摘要 ( 270 )  
    针对当前消防安全信用监管工作存在的实施程序不明、联合惩戒力度不强、个人信用监管体系不完善、信息归集公示不规范等问题,从法规制度、界定标准、实施细则、激励措施、服务能力等方面,对存在问题的深层次原因进行了分析,从树牢信用监管理念、完善制度设计、优化监管平台、规范全过程监管、提升服务能力、强化结果运用、推进监管社会化等方面,提出加强和改进消防安全信用监管工作的建议,对推动消防安全主体责任落实具有重要的现实意义。
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    不同阻塞比下甲烷泄爆峰值超压变化规律试验研究
    程建华, 郭亚鹏, 何况, 顿志林
    2023 (12):  1611-1617. 
    摘要 ( 101 )  
    为探究天然气泄爆过程内部压力变化规律,利用10 L有机玻璃管道试验装置进行了系列甲烷-空气预混气体爆炸试验,以此为基础分析了管道末端阻塞以及中部阻塞两种工况下甲烷-空气预混气体泄爆时管内峰值超压、峰值超压持续时间、Helmholtz振荡升压速率随泄爆面积的变化关系。试验结果表明:末端阻塞工况下前峰和后峰峰值超压均随着泄爆面积的减小而升高,而中部阻塞工况下位于爆炸腔体外传播管道内部后峰峰值超压随着泄爆面积的减小而不断降低;峰值超压持续时间方面,前峰超压持续时间与泄爆面积关系不大,后峰超压持续时间受泄爆面积影响明显;中部阻塞及末端阻塞两种工况下爆炸升压速率变化情况不具有一致性,中部阻塞时爆炸升压速率随阻塞率先增大后减小,60%阻塞率时出现极大值。末端阻塞时爆炸升压速率随阻塞率先减小后增大,60%阻塞率时出现极小值。
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    电动汽车库火灾蔓延与演变特征研究
    黄晓家, 张瑞峰, 陈斌, 南天辰
    2023 (12):  1618-1624. 
    摘要 ( 564 )  
    本文通过对车库环境进行单车和并排双车实体燃烧试验,采用124路热电偶和两侧对称热流计探究火灾演变和蔓延特征,观察烟气蔓延和燃烧痕迹特征,研究多种火灾抑制技术对电动汽车火灾的抑制效果。结果表明,热失控引发的电动汽车火灾由起火电池沿底盘向四周蔓延,烟气在天花板形成厚厚的烟层;按传统车库设置的各种水灭火设施只能抑制火灾蔓延,无法扑灭火灾;电池单体的总体烧毁率为49%。
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    外部加热和过充下梯次利用锂离子电池模组热失控传播特性
    王志, 何昌林, 史波波, 李志华
    2023 (12):  1625-1629. 
    摘要 ( 109 )  
    为了探究储能用梯次利用锂离子电池的安全性,模拟实际储能场所搭建储能舱,试验研究外部加热、过充两种滥用条件下,大容量储能用梯次利用锂离子电池模组的热失控传播特性。结果表明,外部加热条件下,触发锂离子电池热失控的诱导热量来自电池外部,模组中热失控电池最高温度为295.6 ℃,热失控电池质量损失率最高为18%,呈现双向热失控传播,热失控传播速度最大可达到0.022 mm/s,热失控传播总时间为 9 316 s。过充条件下,触发锂离子电池热失控的诱导热量主要来自电池内部,模组中热失控电池最高温度为499.5 ℃,热失控电池质量损失率最高为21.5%,热失控传播总时间为827 s。相比外部加热下触发的热失控,过充条件下触发的热失控温度更高,传播时间更短,火灾爆炸危险性更大。
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    综合管廊电力舱长距离通风分区关键技术研究
    李鑫宇, 赵光辉, 许淑惠
    2023 (12):  1630-1635. 
    摘要 ( 85 )  
    为探究长距离综合管廊电力舱内通风关键技术,选取北京某综合管廊电力舱和燃气舱进行试验测试和数值模拟研究。研究得到:电力舱通风中沿程存在较大漏风,漏风主要发生在逃生口和分支管廊处,单个逃生口的漏风量约为5.6%,单个分支管廊的漏风量约为8.4%;电力舱长距离通风分区通风时断面风速应保持在0.1 m/s以上,若通风分区较长或分支管廊较多时应每200 m加设风量为总风量30%的射流风机一台;通风长度600 m及以下可采用自然进、机械排的通风方式,600 m以上应采用机械进、机械排的通风方式;管廊的阻力主要是进口段和防火门处产生的阻力,进口段阻力为165~200 Pa,防火门处阻力约为35 Pa;长距离通风时也应考虑沿程阻力,沿程阻力系数约为0.68。
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    基于红外图像及环境信息关联的阴燃火探测
    汤伟, 张文迪, 袁航, 解聪
    2023 (12):  1636-1641. 
    摘要 ( 1051 )  
    针对目前常用的阴燃火检测方法存在检测效率低、准确度低等问题,提出了一种基于红外图像与环境信息关联的卷积神经网络(Convolutional Neural Network,CNN)阴燃火分类预测方法。通过实时获取试验样本的环境信息及红外图像,将目标面积变化率、周长变化率、圆形度和目标移动特性作为特征参数用于阴燃目标探测判别依据;通过随机森林算法(Random forest algorithm,RF)对4个图像特征参数进行重要性评估,依此分配权重并实现图像信息特征融合,进而与环境信息关联并作为CNN的输入参量进行训练测试。结果表明,阴燃早期检测效率及全时段检测准确率均大幅提升,15 s前阴燃检测召回率提升了65%,全时间段内的检测准确率提升了6.25%。研究成果将为阴燃火早期预警提供新思路。
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    窄通道过载线缆火灾早期燃烧特征及防治措施研究
    龚向阳, 董平, 何玉涛, 陈诚
    2023 (12):  1642-1645. 
    摘要 ( 66 )  
    针对电缆沟、电缆夹层等窄通道内电缆火灾安全问题,本文开展过载线缆燃烧试验,定量表征了环境温升、典型气体质量浓度、火蔓延速率及熄火距离等特征参数。结果表明:燃烧初期CO2的生成量要远远大于CO生成量,并且在一定范围的电流强度内,线缆火蔓延速率、熄火距离均与电流强度近似成线性正相关。在此基础上,从电气线路监控、早期火灾探测方法、防火阻隔等方面提出线缆火灾的防治措施,为窄通道内的电缆消防安全提供指导。
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    惰性粉体抑制玉米淀粉的燃爆特性研究
    史兆伟, 赵利民, 赵阳, 李珍宝
    2023 (12):  1646-1650. 
    摘要 ( 73 )  
    利用热重分析仪和20 L爆炸球试验系统,测试了不同种类及浓度的惰性粉体对玉米淀粉(CS)的燃爆抑制作用,并确定了最优配比。采用傅里叶红外变换光谱分析了样品爆炸残留物,定量表征了抑爆前后活性官能团变化规律,分析了惰性粉体的抑爆机理。结果表明:NaHCO3、Al(OH)3以及三聚氰胺聚磷酸盐能够降低玉米淀粉氧化速率、提高其发生氧化反应的困难程度,降低爆炸危险性;确定质量分数为20%的三聚氰胺聚磷酸盐粉体为最佳抑制粉体。在该过程中,能产生PO·、HPO·等,与淀粉氧化过程产生的H·、OH·发生自由基反应,阻断燃烧链式反应,延缓玉米粉的氧化进程,抑制其产生挥发分。
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    基于绝热火焰温度法的掺氢天然气爆炸下限计算模型
    安国钰, 徐宁, 熊小琴
    2023 (12):  1651-1655. 
    摘要 ( 73 )  
    本文分析了管输泄漏条件下掺氢天然气爆炸下限(LEL)的影响因素,基于贫燃料化学反应式和燃烧过程中的热力学平衡,依靠爆炸下限处绝热火焰温度法建立了针对掺氢天然气的多元可燃气体爆炸下限计算模型。结果表明,气体组分对爆炸下限的影响较大,而在管输泄漏过程中,常温条件下环境因素对掺氢天然气爆炸下限的影响可忽略,建立的模型在计算N2等惰性气体含量较低的含氢可燃性气体爆炸下限时,相对误差均在5%以内,计算精度高于Le Chaterlier公式及其改进方法,满足工程需要,为管输掺氢天然气泄漏爆炸事故预防提供参考。
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    纵向通风对隧道内地铁列车车厢烟气温度特性的影响
    彭敏, 吴振坤, 蒋顺, 朱国庆
    2023 (12):  1656-1662. 
    摘要 ( 137 )  
    针对地铁隧道内列车车厢所组构的双狭长受限空间,开展隧道内纵向通风对列车车厢火灾烟气温度特性影响的研究。考虑隧道内通风风速平行于列车车厢侧向开口的独特特征,研究不同纵向通风风速和热释放速率下隧道内列车车厢火灾的烟气最高温升和近火源区纵向温度分布。结果表明:由于双重受限边界的限制,先前经典的单狭长受限空间所得最高烟气温升预测模型(LI Y Z等)过低地预测了车厢顶棚下方烟气温度,特别是v'>0.9的工况;此外,由于隧道内强制风流通过车厢侧向开口对车厢火灾的独特作用机制,本文所研究工况中隧道内纵向气流对车厢烟气温度特性的影响并不显著。通过对比他人试验验证和分析,提出了列车车厢顶棚下方最高烟气温升及近火源区的经验预测模型。
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    不确定因素耦合作用下高层住宅建筑火灾温升概率模型
    张媛媛, 张志伟, 张国维
    2023 (12):  1663-1668. 
    摘要 ( 105 )  
    高层住宅建筑火灾温升模型对建筑防火设计、风险评估、消防救援具有重要的意义,由于建筑内部可燃物、壁面热惰性、开口因子具有一定随机性,高层住宅建筑火灾温升存在一定的不确定性。对38处城市高层住宅建筑开展了相关调研,并建立了火灾荷载密度、开口因子以及壁面热惰性的概率密度分布函数,构建了城市高层住宅建筑火灾随机场景。在此基础上,基于拉丁超立方抽样法,研究了不确定因素影响下城市高层住宅建筑火灾温升概率模型,给出了城市高层住宅发生火灾时可能的温升曲线及其概率分布,并建立了高层住宅建筑最具代表性的温升曲线。
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    三度空间下地铁车站系统消防安全韧性评价
    刘敬严, 郑文文, 陈佳
    2023 (12):  1669-1674. 
    摘要 ( 79 )  
    为科学评价地铁车站系统消防安全韧性,减少火灾灾害事故,基于三度空间理念,采用云模型进行地铁车站系统消防安全韧性评价分析。从三度空间的物理空间、社会空间、信息空间出发结合韧性动态演进的抵抗力、恢复力、适应力过程属性,构建地铁车站系统消防安全韧性分析框架。采用组合赋权云模型进行地铁车站系统消防安全韧性评价分析。对石家庄某地铁站的评价结果为中度韧性。运用SPSSAU进行障碍度分析找到主要障碍因子。最后,基于三度空间视角,结合案例分析,提出地铁车站系统消防安全韧性提升建议。
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    上盖综合利用车辆基地消防车道自然排烟有效性研究
    苏江川
    2023 (12):  1675-1682. 
    摘要 ( 505 )  
    采用实体火灾试验和数值模拟分析相结合的方法,研究上盖综合利用车辆基地消防车道自然排烟的设计方案及其有效性。研究结果表明:对于所选取的热烟试验段,两端外墙上设自然排烟口且排烟口有效面积占消防车道地面面积的12.7%、开口最近边缘水平距离为68 m的自然排烟条件下,当车道内部发生1.5 MW或3.0 MW的火灾时,火灾烟气未下沉至影响消防救援的极限高度4.0 m。对于典型的盖下车辆基地周围消防车环道,可在消防车道顶部或侧面均匀设置开口且开口的有效排烟面积不小于消防车道地面面积的25%、设置间距不应大于60 m的排烟口,能达到较好的自然排烟效果,并满足消防救援要求。
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    老旧建筑敞开式凸阳台火灾蔓延风险与防灭火设计
    张一和
    2023 (12):  1683-1687. 
    摘要 ( 102 )  
    老旧建筑的敞开式凸阳台火灾风险高,且易引起火灾竖向蔓延。为提高其消防安全性,调研分析了阳台的火灾荷载,采用PyroSim软件对敞开式凸阳台发生火灾的场景进行模拟,获取并分析了阳台火溢流特征,以及室内、室外和上层阳台的温度分布情况。结果表明:阳台溢流火焰能够超出上层阳台围栏1.2 m,使上层阳台楼板处温度达到800 ℃左右。提出利用住宅供水管道构建简易水喷淋灭火装置和合理设置防火挑檐的防灭火设计方案,并通过模拟仿真得到喷头能够在启动后11 s扑灭火灾,出挑宽度为1 m的防火挑檐能够保证上层阳台内的温度不高于60 ℃。
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    含茶多酚细水雾抑制甲烷爆炸有效性试验研究
    杨克, 杜晓阳, 邢志祥, 纪虹
    2023 (12):  1688-1693. 
    摘要 ( 54 )  
    为研究含茶多酚添加剂的细水雾对抑制甲烷爆炸的有效性,采用自制的亚克力半封闭管道进行抑爆试验,研究了茶多酚(TP)添加剂浓度变化对火焰传播速度、爆炸超压等参数的影响。结果表明:对体积分数为9.5%的甲烷,相同时间内,茶多酚添加剂质量分数为10%时,细水雾的抑爆性能最为显著,较纯甲烷自由爆炸时火焰传播速度、最大爆炸超压分别下降了34.18%、59.41%;较纯水细水雾分别下降了16.15%、41.01%;茶多酚通过酚羟基消耗H、O等自由基的化学作用及吸热惰化的物理作用协同抑制,阻断了甲烷爆炸的链式反应,从而有效抑制甲烷爆炸。可见,茶多酚作为细水雾添加剂对甲烷爆炸具有良好的抑制效果。
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    储油罐火灾及泡沫-细水雾联用灭火效能研究
    景 伟, 罗剑飞, 张国良, 吴刘锁
    2023 (12):  1694-1697. 
    摘要 ( 82 )  
    为研究大型储油罐火灾燃烧特性,采用200 m3罐体建立储油罐火灾模拟燃烧试验平台,模拟罐体顶部油池火、围堤油池火、罐体侧壁流淌火,总燃烧面积为361.8 m2,评估泡沫-细水雾联用涡扇炮灭火技术对储油罐火灾的适用性。罐体外围温度场和热辐射场时空分布特性结果表明:泡沫-细水雾联用涡扇炮灭火技术可快速扑灭该储油罐火灾燃烧明火,降温效果明显。
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    重型防化服洗消效果评价方法研究
    王宏阳, 商珂, 金星, 王俊胜,
    2023 (12):  1698-1702. 
    摘要 ( 83 )  
    为探究消防员重型防化服化学污染的洗消效果评价方法,以聚氯乙烯防化服面料为研究对象,利用自主研制的洗消试验平台,综合开展了酸污染、碱污染、有机污染和无机污染等对防化服面料的污染特征及水喷淋洗消试验研究,探究pH、荧光效应、紫外光谱及色谱技术等不同表征方法对污染洗消效果的评价能力。结果表明,pH变化适用于酸碱污染及其洗消效果评价,荧光法适合辅助评估针对有机化学污染液的洗消剂及洗消技术工艺的有效性,紫外光谱技术与荧光法结合对于评价防化服面料有机化学污染残留具有一定的效果,而色谱技术适用于针对二甲苯污染的残留及洗消率评判。
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    锂离子电池火灾控火毯材料性能分析与研究
    尚向前, 甄海生
    2023 (12):  1703-1708. 
    摘要 ( 605 )  
    锂离子电池热值高、燃烧和蔓延速度快,有复燃和爆炸风险,尤其是其自内向外的燃烧方式使得灭火剂无法进入电池内部,导致现有灭火手段效率低,甚至无效。对适用于锂离子电池火灾的控火毯性能需求和产业现状展开研究,通过模拟锂电池火灾试验,对控火毯可能的候选材料、织物形态、有机涂层进行了系统性研究,并开展了防火、隔热和强度、抗爆试验。为了满足控火毯防火、隔热和抗爆性能要求,提出了一种由玻璃纤维织物?陶瓷纤维内衬?玻璃纤维织物组成的3层结构,为技术研究人员开发出更有效的控火毯提供技术支持。
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    飞机货舱火焰可见和红外多特征融合图像探测算法研究
    邓力, 谢爽爽, 贺元骅, 刘全义,
    2023 (12):  1709-1713. 
    摘要 ( 101 )  
    以环己烷和航空煤油作为试验燃料,在模拟飞机货舱内开展油池火灾燃烧探测试验,结合图像相关性原理开展燃烧图像识别及火焰振荡频率检测,并以此作为是否发生火灾的判断标准。结果表明:在低于60 kPa情况下,火焰温度变化明显,且抖动严重;环己烷与航空煤油在等间距燃烧时间序列下,其平均火焰振荡频率大于3 Hz,与理论大小一致并可作为判断火灾发生的依据;通过YOLO模型检测环己烷以及航空煤油燃烧红外图像,判断是否有火焰产生,精确率高达0.965。试验结果表明,本文方法对火焰检测具有良好的效果,可为低压环境下可燃物燃烧火行为分析与火灾探测预警关键技术提供理论及数据支持。
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    地铁项目中高大空间区域双鉴式成像烟雾探测技术研究
    葛婧雯, 余增
    2023 (12):  1714-1718. 
    摘要 ( 78 )  
    分析了红外线型光束烟雾探测技术、极早期吸气式烟雾探测技术及双鉴式成像线型光束烟雾探测技术的各自特点,对其在应用中存在的优缺点进行对比分析。结合地铁项目中高大空间区域对火灾探测系统的特殊要求,对3种烟雾火灾探测系统进行深入论证,就其在该区域内应用的各自的适用性进行了对比分析、研究。以宁波地铁5号线一期项目中某高大空间区域采用的双鉴式成像线型光束烟雾探测系统设计为例,结合现场实测的有关灵敏度、干扰源、遮挡源、外部光源抗干扰等技术数据进行分析,总结了双鉴式成像线型光束烟雾探测技术在地铁项目中高大空间区域应用所具有的优势。
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    上海市政府专职消防员队伍建设发展研究
    王忠友
    2023 (12):  1719-1723. 
    摘要 ( 85 )  
    政府专职消防员队伍依法承担火灾扑救和应急救援工作,是国家综合性消防救援队伍的重要补充,是我国消防救援力量体系的重要组成部分。近年来,各地政府专职消防员队伍快速发展,为保障人民生命财产安全发挥了重要作用,但仍存在队伍属性和人员身份不明、离职率居高不下、职业保障水平不高等现实问题。本文结合调查研究数据,分析了政府专职消防员队伍现状和制约队伍发展的原因,为推动政府专职消防员队伍职业发展提供建议。
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    城市应急队伍救援能力评估与应用研究
    张晓蕾, 赵开功, 李长明, 陈刚
    2023 (12):  1724-1728. 
    摘要 ( 120 )  
    为了衡量城市应急救援队伍救援响应处置能力,基于我国对城市应急救援队伍建设的标准要求,对评价指标进行分析筛选,建立城市应急救援队伍能力评估指标体系和评估模型,综合应用层次分析法和加权法定量评估,确定各级指标权重,并以我国南方某城市为实例,对其应急队伍救援能力进行定量评估,发现以综合消防救援队伍为主的城市消防站布局和应急队伍能力建设,是城市公共安全保障线和安全长效机制的关键节点,并对其薄弱环节提出针对性改进建议。研究表明:该评估方法可为建立城市安全应急救援队伍体系、提升城市应急准备工作水平和开展区域协同救援提供参考依据;同时,为有效防范化解重大安全风险,科学评估和有效提升城市应急队伍救援能力提供了一种新的做法和思路。
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    威海市基层消防治理体系构建探讨
    李京
    2023 (12):  1729-1732. 
    摘要 ( 65 )  
    结合近年来全国各地基层消防安全体系的积极探索,分析了基层消防力量的现状,以及当前影响基层消防监督工作的主要问题,重点阐述了如何通过设立机构、编制调配、统筹多元力量等方式解决乡镇(街道)一级无专门消防管理机构的难题。结合本地区特点,就加强基层乡镇(街道)消防组织建设、推动机制高效运转和发挥治理实效等提出了针对性对策,为解决基层消防治理提供了初步参考。
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    基于FDS的金华武义“4·17”重大火灾事故数值重构分析
    刘宏慢
    2023 (12):  1733-1737. 
    摘要 ( 144 )  
    为分析金华武义“4·17”重大火灾事故成因,通过对火灾场景的FDS重构模拟,还原了火灾的发生过程,分析了火灾温度、烟气、氧气浓度、热释放速率以及各个截面的参数情况,并结合Pathfinder疏散模拟,对火灾事故相关致灾因素进行对比分析。结果表明:此次火灾造成重大人员伤亡的主要原因为擅自改变厂房使用性质,增加了火灾危险性,而未按新厂房性质提高消防设计,其中由于一、二层间的连通中庭及厂房两部敞开楼梯导致火灾烟气的快速蔓延扩散,是造成人员伤亡的关键致灾因素;其次,火灾发生时,现场人员未第一时间发现并疏散逃生,是造成人员伤亡的另一重要原因。
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    核电厂地下综合管廊火灾隐患及自动灭火系统研究
    刘文元, 徐志军, 张彩良
    2023 (12):  1738-1742. 
    摘要 ( 94 )  
    本文重点分析了核电厂综合管廊火灾的起因、危害性及火灾特点,比较分析了在综合管廊设置各种灭火方式的优劣性,结合高压细水雾实体火灾灭火试验,在国内某核电厂地下综合管廊设计使用高压细水雾灭火系统。此项研究成果和实践对核电厂安全生产具有一定的参考价值。
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