汽车门板材料燃烧特性及火灾危险性研究

消防科学与技术 ›› 2020, Vol. 39 ›› Issue (4): 443-446.

汽车门板材料燃烧特性及火灾危险性研究

段嘉豪1，杨玲1，史聪灵2，赵晨2

(1.首都经济贸易大学管理与工程学院，北京 100070； 2.中国安全生产科学研究院地铁火灾与客流疏运安全北京市重点实验室，北京 100012)

收稿日期:2019-11-23 出版日期:2020-04-15 发布日期:2020-04-15
作者简介:段嘉豪（1994-），男，河南人，首都经济贸易大学管理与工程学院硕士研究生，主要从事材料火灾危险性研究，北京市丰台区花乡张家口121号，100070。

Research on combustion characteristics and fire hazard of car door materials

DUAN Jia-hao1, YANG Ling1,SHI Cong-ling2, ZHAO Chen2

(1.School of management and engineering, Capital University of Economics and Business, Beijing 100070, China; 2. Beijing Key Laboratory of Subway Fire and Passenger Transport Safety, China Academy of Safety Science and Technology, Beijing 100012, China)

Received:2019-11-23 Online:2020-04-15 Published:2020-04-15

摘要/Abstract

摘要： 使用锥形量热仪研究汽车典型门板材料（聚丙烯蜂窝板填料/包覆层组合件）在15、25、35、45 kW/m2热辐射功率条件下的点燃时间、热释放速率及热释放总量等特性参数。引入火灾性能指数、火灾增长指数，利用Petrella评价体系分析各组合件的火灾危险性。结果表明，PP-PVC较难被点燃，具有高火灾性能指数和低火灾增长指数，PP-PVC组合件火灾危险性较低。

关键词: 锥形量热仪, 汽车门板, 燃烧特性, 火灾危险性

Abstract: The cone calorimeter was used to study the ignition time, heat release rate and total heat release of the typical car door materials (Polypropylene honeycomb board packing/cladding assembly) under different heat fluxes of 15, 25, 35, 45 kW/m2. By introducing fire performance index (FPI) and fire growth index (FGI),using Petrella evaluation system, the fire hazard of assemblies was compared and analyzed. The results showed that the PP-PVC is difficult to be ignited, with high fire performance index and low fire growth index, so the PP-PVC assembly has lower fire hazard.

Key words: cone calorimeter, car door plank, combustion characteristic, fire hazard

段嘉豪, 杨玲, 史聪灵, 赵晨. 汽车门板材料燃烧特性及火灾危险性研究[J]. 消防科学与技术, 2020, 39(4): 443-446.

DUAN Jia-hao, YANG Ling, SHI Cong-ling, ZHAO Chen. Research on combustion characteristics and fire hazard of car door materials[J]. Fire Science and Technology, 2020, 39(4): 443-446.

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