消防科学与技术 ›› 2020, Vol. 39 ›› Issue (7): 920-923.
李竞岌 1 ,申茂祥 2 ,李宏文 1 ,钱禹丰 1 ,陈健 1 ,王靖波 1
LI Jing - ji 1 ,SHEN Mao - xiang 2 , LI Hong-wen 1 , QIAN Yu - feng 1 , CHEN Jian 1 , WANG Jing - bo 1
摘要: 针对规范中对地铁站台疏散通道断面(楼扶梯口处)仅给出风速限制的现状,采用计算机模拟和现场测试相结合的方法,对断面风场特性进行研究。站台公共区火灾排烟工况下,该断面风速呈现出沿高度方向的典型分层现象,自下而上分别为边界区、主流区、衰减区、回流区。人员活动大部分位于主流区,其内部风速为 3~6 m/s,有利于抑制烟气蔓延、补充新鲜空气。研究发现由于向下气流的渐扩效应在该断面顶部产生小面积回流,其对火灾烟气的潜在卷吸风险值得注意,并应在风速测试中判别气流方向。
中图分类号: