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ISSN 1009-0029  CN 12-1311/TU
消防科学与技术

消防科学与技术 ›› 2024, Vol. 43 ›› Issue (9): 1303-1308.

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主线坡度对分岔隧道主线隧道内顶棚温度分布的影响

刘茜, 汪彬, 李程, 黄有波, 董炳燕   

  1. （1. 重庆科技大学 安全科学与工程学院，重庆 401331；2. 广西工业职业技术学院，广西 南宁 530001；3. 中国科学技术大学 火灾科学国家重点实验室，安徽 合肥 230026）
  • 接受日期:2024-09-15 发布日期:2024-09-23
  • 作者简介:刘 茜，重庆科技大学安全工程学院硕士研究生，主要从事建筑火灾安全技术方面的研究，重庆市沙坪坝区大学城东路20号，401331。

Influence of mainline slope on ceiling temperature distribution in mainline tunnel of bifurcated tunnel

Liu Xi, Wang Bin Li Cheng, Huang Youbo, Dong Bingyan1   

  1. In order to study the influence of mainline slope on fire smoke spread in mainline tunnel of bifurcated tunnel, the numerical simulation method was used to analyze the temperature distribution in tunnel under different mainline slope and fire source power of the mainline before the bifurcation. A maximum temperature rise prediction model of tunnel ceiling and a longitudinal temperature rise attenuation prediction model of downstream mainline tunnel were proposed considering mainline slope and fire source power. The results show that under the given heat release rate, the maximum temperature rise in the tunnel decreases with the increase of the mainline slope. The larger the slope of the main tunnel, the more obvious the inclination of the plume flow downstream of the main tunnel, and the maximum temperature under the ceiling shifted downstream. The thickness of the smoke layer in the downstream of the main tunnel decreases with the increase of the tunnel slope, and the longitudinal temperature rise in the downstream of the main tunnel also decreases.
  • Accepted:2024-09-15 Published:2024-09-23
  • Contact: 国家自然科学基金（52104185）；重庆市自然科学基金（cstc2021jcyj-msxmX0919）；火灾科学国家重点实验室开放基金（HZ2023-KF07）；重庆科技大学研究生创新计划项目（YKJCX2220703、YKJCX2220702）；重庆科技大学科研项目（20240354）

摘要： 为研究主线坡度对分岔隧道主线隧道内火灾烟气蔓延的影响，采用数值模拟，分析分岔前主线不同坡度与火源功率下隧道内的温度分布，提出考虑主线坡度和火源功率的隧道顶棚最高温升预测模型和主线隧道下游温度纵向衰减模型。结果表明：给定热释放速率下，随主线坡度增加，隧道内最高温升逐渐降低;主线隧道坡度越大，火羽流向主线隧道下游倾斜越明显,顶棚下最高温度位置向下游偏移；主线隧道下游烟气层厚度随隧道坡度增加而减小，主线隧道下游纵向温升也随之降低。

关键词: 分岔隧道；最高温度；纵向温升；隧道火灾

Abstract: bifurcation tunnel; maximum temperature; longitudinal temperature attenuation; tunnel fire