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ISSN 1009-0029  CN 12-1311/TU
消防科学与技术

消防科学与技术 ›› 2021, Vol. 40 ›› Issue (10): 1447-1450.

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地铁区间长度大于20 km 的隧道火灾排烟方案

郑 翔1，何冠鸿1，农兴中1，徐志胜2   

  1. 1.广州地铁设计研究院股份有限公司，广东 广州 510010； 2.中南大学 防灾科学与安全技术研究所，湖南 长沙 410075
  • 出版日期:2021-10-15 发布日期:2021-10-15
  • 作者简介:郑 翔（1982-），男，黑龙江大庆人，广州地铁设计研究院股份有限公司高级工程师，主要从事轨道交通规划设计与咨询工作，广东省广州市越秀区环市西路204号，510010。
  • 基金资助:
    国家重点研发计划项目（2017YFB1201204）；广州市轨道交通十八号线及二十二号线超长大区间防灾救援专题研究项目；广州市轨道交通十八号线及二十二号线带上盖开发段场盖下防灾救援专题研究项目

Study on the smoke exhaust scheme of the tunnel fire in the metro section longer than 20 km

ZHENG Xiang1，HE Guan-hong1，NONG Xing-zhong1，XU Zhi-sheng2   

  1. (1. Guangzhou Metro Design＆Research Institute Co.,Ltd., Guangdong Guangzhou 510010，China; 2. Institute of Disaster Prevention Science and Safety Technology,Central SouthUniversity, Hunan Changsha 410075, China)
  • Online:2021-10-15 Published:2021-10-15

摘要： 针对地铁超长区间隧道火灾通风排烟方案，结合广州地铁十八号线工程，采用数值模拟的方法，分析了地铁列车在区间不同停靠位置时的通风排烟方案下的隧道拱顶下方温度以及隧道内流速。结果表明：该通风排烟方案可以较好地控制隧道内温度，隧道内流速也满足规范中大于2 m/s小于11 m/s的要求。研究结果为隧道安全运营提供了保障，为相关工程提供参考。

关键词: 地铁, 长大区间, 隧道火灾, 排烟方案

Abstract: Aiming at the smoke exhaust scheme of the tunnel fire in the metro section longer than 20 km, based on the Guangzhou Metro Line 18 project, the numerical simulation is used to analyze the temperature below the tunnel vaults and the flow velocity in the tunnel under the smoke extraction scheme when subway trains stop at different positions in the section. The result shows that the smoke extraction scheme can control the temperature in the tunnel well, and the flow velocity in the tunnel also meets the requirements of greater than 2 m/s and less than 11 m/s in the specification. The research result provides a guarantee for the safe operation of the tunnel and provides a scientific reference for related projects .

Key words: metro, super-long section, tunnel fire, smoke exhaust scheme